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中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

2019年5月6日,由中国汽车流通协会主办的中国汽车流通月度形势分析会在北京科技会堂召开。在会上,中国汽车流通协会对外发布中国汽车4月保值率报告,该报告由精真估数据中心提供技术支持。

中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

市场风向:新车销量下滑,二手车相对乐观

报告指出,数据显示2019年一季度乘用车销量为526.28万辆,同比下降13.72%,市场表现依旧疲软。而二手车则出现量价齐涨的现象,显现出相对乐观的市场情绪。究其原因,二手车的供需更平衡,因为二手车商拥有更灵活的“库存调节”能力。

对比新车和二手车的经营模式不难发现,新车供需不平衡的主要原因是“压库”,主机厂商对经销商进货有强制要求,但二手车不存在这个情况——如果销售环境不好,车商可以自由调节收车量和成本。

市场热点:上海车展新现象——保值率成为新车调价指标

虽然上海车展新车集体亮相,但一些新车还没有公布价格,或没有正式上市,新车流入二手车市场还需要很长的时间,所以对二手车交易的影响还未显现出来。同时我们还发现了一个现象,有部分新车已经进行了“官降”,或在换代的时候重新调整了定价,都参考了汽车的保值率数据,侧面反映保值率数据对于车辆定价的重要性。

中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

二手车源上涨21.5%,连续两个月涨幅达2成

4月份二手车源大幅提升,这是新年之后连续两个月快速增长。此前市场反应新车上市和车展有可能会对二手车造成一定冲击,但从数据表现来看并未形成。分析指出,无论是换代车型还是全新车型,因为多数没有“现车”,厂商需要经历“产能爬坡”,再加上经销商从接受订单到交车,又是一个漫长的过程。

中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

二手车零售价格普遍上涨,小型车保值率下降

二手车零售价格普遍上涨,而且四月是“量价齐涨”。数据显示,以往在二手车市场中异常活跃的小型车出现了保值率下降,并且专家预测小型汽车(包括小型SUV在内)销量可能会持续下降,主要原因是消费需求的升级和紧凑级车型的价格探底。

中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

与奔驰无关!3系过渡期导致宝马保值率提升

此处提到的合资品牌也包括奔驰、宝马这些合资在国内生产的豪华品牌。有外界声音认为,本月奔驰的负面新闻给了宝马机会,实际上这一新闻对所有豪华品牌都产生了影响,真正促使宝马保值率在4月份上升的主要原因,是热门车型宝马3系的换代,在新款3系还未到货、老款库存不足的情况下出现了价格上涨,从而对保值率产生了一定的影响。

中国汽车流通协会:2019年4月份汽车保值率报告

自主品牌保值率强势崛起,宝骏哈弗超越合资品牌

4月自主品牌保值率提升明显,主要原因包括产品质量、口碑的逐渐提升,以及定价更为亲民,因此在保值率这一指标上有明显进步。本月,自主品牌前两名的宝骏、哈弗的保值率已经超过了很多合资品牌。

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上海置换补贴启动,二手车价格下降

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